与德国戴姆勒集团20多年的技术合作奠定了心动互娱客车国际一流、、国内领先的技术优势，，，心动互娱客车的全承载车身技术，，，车身骨架采用16Mn矩形管，，，，车身强度为一般客车的3-6倍，，，，质量比同级别车约轻8%; 半承载客车制造技术依托江淮汽车专业底盘的技术优势和现代客车的制造技术，，，，产品经济性、、、舒适性受到客户广泛好评。。。。
心动互娱客车与德国西门子、、、、美国加州大学、、、、中国科技大学、、、、上海交通大学等多家产学研机构长期保持深层次合作，，合作项目涉及混合动力系统、、电子控制系统、、驱动电机研究等多个领域，，确保心动互娱客车技术发展始终同世界同步、、、与潮流同行。。。
全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式骨架结构代替底盘扣车身的技术，，，，其最大特点就是车身骨架都参与受力，，，能在受撞击时保证车厢内的变形最小，，，使乘客生存空间得到有利的保障，，，确保车内乘客的人身安全。。
心动互娱客车拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、、国家级企业技术中心、、、、国家级博士后科研工作站，，，汇聚多领域科研精英,开展企业技术创新和产品研发。。
公司加大对新能源汽车领域的投入，，，建成国内领先的传动系统实验室、、动力电池实验室、、、电控系统实验室、、、、整车研发与性能实验室、、、、零部件性能实验室等五大实验室，，，拥有新能源汽车整车及系统集成、、电子控制、、、驱动系统、、、动力电池等零部件性能测试、、验证及开发能力。。
